Vrijeme zadržavanja dimnih plinova u zoni visoke temperature jedan je od glavnih faktora koji utječu na količinu NOx. Poboljšanje miješanja izgaranja i zraka može smanjiti debljinu površine plamena. U uslovima konstantnog opterećenja sagorijevanja, dimni plinovi se nalaze na površini plamena. Vrijeme zadržavanja u zoni se skraćuje, čime se smanjuje količina proizvedenog NOx. Gorionici promovisani hibridom projektovani su prema ovom principu.
Princip je da se plamen podeli na nekoliko malih plamena. Budući da mali plamen ima veliku površinu topline i temperatura plamena je niska, "NO reakcija topline" je smanjena. Pored toga, mali plamen skraćuje vreme zadržavanja kiseonika, azota i drugih gasova u plamenu, i ima očigledne inhibitorne efekte na "termičku reakciju NO" i "gorivo NO".
Komora za prethodno sagorevanje je visoko efikasna, nisko-NOx-dizajnirana tehnologija sagorevanja razvijena i istražena u Kini u proteklih 10 godina. Komora za prethodno sagorevanje se uglavnom sastoji od primarnog vazduha (ili sekundarnog vazduha) i sistema za ubrizgavanje goriva. Gorivo i primarni zrak se brzo miješaju. Primarna zona sagorijevanja u komori za prethodno sagorijevanje formira smjesu bogatu gorivom. Zbog nedostatka kiseonika, samo dio goriva se spaljuje, a gorivo istaloži isparljive tvari u zoni primarnog plamena gdje se kisik troši i temperatura plamena je niska, čime se smanjuje stvaranje NOx.
1. Gorionik za teška ulja, plinski plamenik i gorionik s dvostrukim gorivom (lako ulje / plin ili teška nafta / plin).
2. Prema načinu rada i načinu rada: Orient gorionik ima dvostupanjsku, dvostupanjsku, progresivnu dvostupanjsku i progresivnu dvostupanjsku s proporcionalnim regulatorom (posljednji izvodi proporcionalno podešavanje)
3. Serija industrijskih plamenika: svi gorionici velike snage, dizajnirani za posebne industrijske primjene.
4. Klasifikacija bazirana na tehnologiji sagorijevanja NOx redukcije
Gorionik je važna oprema na industrijskom kotlu na lož ulje i kotao na gas. Osigurava stabilno sagorijevanje goriva i potpuno sagorijevanje goriva. Zbog toga je neophodno krenuti od plamenika kako bi se smanjila količina nastalog NOx.
